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2級土木・令和7年後期一次No.59~No.62

No.59

建設機械の走行に関する下記の文章中の□の(イ)~(ニ)に当てはまる語句の組合せとして,適当なものは次のうちどれか。

建設機械の走行に必要なコーン指数は,(イ)より(ロ)の方が小さく,(イ)より(ハ)の方が大きい。
(ニ)では,建設機械の走行に伴うこね返しにより土の強度が著しく低下し,走行不能になることもある。

(イ)      (ロ)      (ハ)      (ニ)
(1) 超湿ブルドーザ …… 普通ブルドーザ …… ダンプトラック …… 粘性土
(2) ダンプトラック …… 湿地ブルドーザ …… 普通ブルドーザ …… 砂質土
(3) 普通ブルドーザ …… ダンプトラック …… 超湿ブルドーザ …… 砂質土
(4) 普通ブルドーザ …… 湿地ブルドーザ …… ダンプトラック …… 粘性土

解答4

建設機械施工協会資料では、走行に必要なコーン指数は、

  • 湿地ブルドーザ:300以上
  • 普通ブルドーザ(15t級):500以上
  • ダンプトラック:1200以上
    とされており、普通ブルドーザより湿地ブルドーザの方が小さく、普通ブルドーザよりダンプトラックの方が大きいので、(イ)(ロ)(ハ)は
    普通ブルドーザ/湿地ブルドーザ/ダンプトラック になります。

また、走行によるこね返しで強度が落ちやすいのは、一般に粘性土です。したがって(ニ)は粘性土となり、正解は (4) です。

No.60

施工計画作成に関する下記の文章中の□の(イ)~(ニ)に当てはまる語句の組合せとして,適当なものは次のうちどれか。

・(イ)は,契約条件,設計図書の検討,現地調査が主な内容である。
・(ロ)は,作業計画,工程計画が主な内容である。
・(ハ)は,直接仮設工事,間接仮設工事の計画が主な内容である。
・(ニ)は,安全衛生計画,実行予算が主な内容である。

(イ)      (ロ)      (ハ)      (ニ)
(1) 施工技術計画 …… 調達計画 …… 環境保全計画 …… 工程計画
(2) 事前調査 …… 施工技術計画 …… 仮設計画 …… 管理計画
(3) 施工技術計画 …… 調達計画 …… 仮設計画 …… 工程計画
(4) 事前調査 …… 施工技術計画 …… 仮設計画 …… 管理計画

解答4

  • 事前調査 → 条件整理
  • 施工技術計画 → 作業・工程
  • 仮設計画 → 仮設備
  • 管理計画 → 安全・予算

No.61

工程管理に関する下記の①~④の4つの記述のうち,適当なもののみを全てあげている組合せは次のうちどれか。

① 工程管理は,実施工程が計画工程よりも,やや上回る程度に管理することが望ましい。
② 常に工程の進捗状況を作業員に周知徹底させ,作業能率を高めるように努める。
③ 工程表は,工事の施工順序と実行手続をわかりやすく図表化したものである。
④ 計画工程と実施工程に差が生じた場合には,その原因を追及して改善する。

(1) ①②
(2) ②③
(3) ①②④
(4) ①③④

解答3

②と④は適当です。工程管理では、進捗状況を周知して作業能率を高めること、計画と実施に差が出たら原因を把握して改善することが基本です。国交省系の工程管理資料でも、予定工程と実績工程を対比して管理し、差異があれば対応する考え方が示されています。

①も、試験上は実施工程が計画工程をやや上回る程度が望ましい、という扱いです。余裕をもって進める考え方です。

③は不適当です。工程表は主に各作業の順序・所要日数・着手・完了時期などを表すものであり、「実行手続」を中心に説明するのはずれています

No.62

下図のネットワーク工程表に関する下記の文章中の□の(イ)~(ニ)に当てはまる語句の組合せとして,正しいものは次のうちどれか。
ただし,図中のイベント間の A-H は作業内容,数字は作業日数を表す。

・(イ)及び(ロ)は,クリティカルパス上の作業である。
・作業Fの最早開始時刻は,(ハ)である。
・この工程全体の工期は,(ニ)である。

(1) (イ)作業C …… (ロ)作業F …… (ハ)10日 …… (ニ)22日間
(2) (イ)作業C …… (ロ)作業F …… (ハ)11日 …… (ニ)22日間
(3) (イ)作業B …… (ロ)作業E …… (ハ)11日 …… (ニ)21日間
(4) (イ)作業B …… (ロ)作業E …… (ハ)10日 …… (ニ)21日間

解答2

最早時刻を順に計算すると、
開始 → A完了で 5日
Cの完了は 11日
Fはその後に始まるので最早開始時刻は11日です。

また、最長経路は
A → C → F → H
となり、工期は

5 + 6 + 7 + 4 = 22日

です。
したがってクリティカルパス上の作業は C と F、作業Fの最早開始時刻は 11日、全体工期は 22日間

 

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