1級土木・令和2年・問題ANo.16～No.20
No. 16
鋼道路橋の架設上の留意事項に関する次の記述のうち, 適当でないものはどれか。
- I形断面部材を仮置きする場合は,転倒ならびに横倒れ座屈に対して十分に注意し, 汚れや腐食などに対する養生として地面より50mm以上離すものとする。
- 連続桁の架設において, 側径間をカウンターウエイトとして中央径間で閉合する場合に は,設計時に架設応力や変形を検討し、安全性を確認しておく必要がある。
- 部材の組立に使用する仮締めボルトとドリフトピンの合計は, 架設応力に十分耐えるだ けの本数を用いるものとし, その箇所の連結ボルト数の1/3程度を標準とする。
- 箱形断面の桁は一般に剛性が高いため、 架設時のキャンバー調整を行う場合には,ベン トに大きな反力がかかるので,ベントの基礎及びベント自体の強度について十分検討する必要がある。
No. 17
鋼道路橋に用いる耐候性鋼材に関する次の記述のうち, 適当でないものはどれか。
- 耐候性鋼用表面処理剤は、耐候性鋼材表面の緻密なさび層の形成を助け、 架設当初のさ びむらの発生やさび汁の流出を防ぐことを目的に使用される。
- 耐候性鋼材の箱桁の内面は, 気密ではなく結露や雨水の浸入によって湿潤になりやすい と考えられていることから, 通常の塗装橋と同様の塗装をするのがよい。
- 耐候性鋼材は, 普通鋼材に適量の合金元素を添加することにより, 鋼材表面に緻密なさ び層を形成させ,これが鋼材表面を保護することで鋼材の腐食による板厚減少を抑制する。
- 耐候性鋼橋に用いるフィラー板は, 肌隙などの不確実な連結を防ぐためのもので, 主要構造部材ではないことから, 普通鋼材が使用される。
No. 18
鋼道路橋における高力ボルトの締付け作業に関する次の記述のうち, 適当なものはどれか。
- トルク法によって締め付けたトルシア形高力ボルトは,各ボルト群の半分のボルト本数を標準として,ピンテールの切断の確認とマーキングによる外観検査を行う。
- ボルト軸力の導入は, ナットを回して行うのを原則とするが,やむを得ずボルトの頭部を回して締め付ける場合は, トルク係数値の変化を確認する。
- 回転法によって締め付けた高力ボルトは,全数についてマーキングによる外観検査を行い、回転角が過大なものについては,一度緩めてから締め直し所定の範囲内であることを 確認する。
- 摩擦接合において接合される材片の接触面を塗装しない場合は,所定のすべり係数が得られるよう黒皮をそのまま残して粗面とする。
No. 19
コンクリート構造物の劣化に関する次の記述のうち,適当なものはどれか。
- 中性化と水の浸透にともなう鋼材腐食は、乾燥・ 湿潤が繰り返される場合と比べて常時 滞水している場合の方が腐食速度は速い。
- 塩害環境下においては,一般に構造物の供用中における鉄筋の鋼材腐食による鉄筋断面 の減少量を考慮した設計を行う。
- 凍結防止剤として塩化ナトリウムの散布が行われる道路用コンクリート構造物では,塩 化物イオンの影響によりスケーリングによる表面の劣化が著しくなる。
- アルカリ骨材反応を抑制する方法は, 骨材のアルカリシリカ反応性試験で区分A 「無害」 と判定された骨材を用いる方法に限定されている。
No. 20
損傷を生じた鉄筋コンクリート構造物の補修に関する次の記述のうち,適当でないものはどれか。
- 有機系表面被覆工法による補修には塗装工法とシート工法があり, 塗装工法はコンクリ ート表面を十分吸水させた状態で塗布する。
- 無機系表面被覆工法による補修を行う場合には, コンクリート表面の局所的なぜい弱部 は除去し、 また空げきはパテにより充てんし, 段差や不陸もパテにより解消する。
- 断面修復による補修を行う場合は,補修範囲の端部にはカッターを入れるなどによりフ ェザーエッジを回避する。
- 外部電源方式の電気防食工法は、防食電流の供給システムの性能とその耐久性などを把 握し、適切なシステム全体の維持管理を行う必要がある。
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