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2級土木・令和3年前期一次No.26~No.31

2級土木・令和3年前期一次No.26~No.31

No. 26

ケーソン式混成堤の施工に関する次の記述のうち, 適当でないものはどれか。

  1. ケーソンは, 海面がつねにおだやかで, 大型起重機船が使用できるなら, 進水したケーソンを据付け場所までえい航して据え付けることができる。
  2. ケーソンは, 波が静かなときを選び,一般にケーソンにワイヤをかけて引き船でえい航する。
  3. ケーソンの中詰め材の投入には,一般に起重機船を使用する。
  4. ケーソンの底面が据付け面に近づいたら, 注水を一時止め, 潜水士によって正確な位置を決めたのち, ふたたび注水して正しく据え付ける。

解答3

1.2.記述のとおり

3.中詰め材の投入には,一般にガット船を使用し,中詰め材を所定の高さまで投入後, バックホウと人力にて天端を均す。

4.ケーソンの据付けは, 一次注水, 据付け位置の微調整, 二次注水の順で沈設する。

No.27

鉄道の軌道に関する次の記述のうち,適当でないものはどれか。

  1. ロングレールとは、軌道の欠点である継目をなくすために, 溶接でつないでレール を200m以上としたものである。
  2. 有道床軌道とは, 軌道の保守作業を軽減するため開発された省力化軌道で,プレキ ャストのコンクリート版を用いた軌道構造である。
  3. マクラギは, 軌間を一定に保持し, レールから伝達される列車荷重を広く道床以下に分散させる役割を担うものである。
  4. 路盤とは,道床を直接支持する部分をいい, 3%程度の排水勾配を設けることにより道床内の水を速やかに排除する役割を担うものである。

解答2

1.記述のとおり

2.有道床軌道は, バラスト道床を有する軌道構造のことである。 省力化軌道は, 軌道保守作業の軽減を目的に開発された軌道であり、代表的なも のにプレキャストコンクリート版を用いたスラブ軌道がある。

3.4記述のとおり

No.28

営業線内工事における工事保安体制に関する次の記述のうち, 適当でないものはどれか。

  1. 工事管理者は、工事現場ごとに専任の者を常時配置しなければならない。
  2. 軌道作業責任者は、作業集団ごとに専任の者を常時配置しなければならない。
  3. 列車見張員及び特殊列車見張員は, 工事現場ごとに専任の者を配置しなければならない。
  4. 停電責任者は,工事現場ごとに専任の者を配置しなければならない。

解答4

1.工事管理者は, 工事現場ごとに専任の者を常時配置し, 工事の内容及び施工方法等,必 要により複数配置する。

2.軌道作業責任者は, 作業集団ごとに専任の者を常時配置し,工事の内容及び施工方法等, 必要により複数配置する。

3.列車見張員及び特殊列車見張員 (軌道保守工事・作業, 指定された土木工事に配置)は,工事現場ごとに専任の者を配置し, 必要により複数配置する。なお見通し距離を確保できない場合は,中継見張員を配置する。

4.停電責任者は, き電停止工事を施行する場合に配置する。

No.29

シールド工法の施工に関する下記の文章の(イ),(ロ)に当てはまる次の組合せのうち, 適当なものはどれか。

「土圧式シールド工法は, カッターチャンバー排土用の(イ)内に掘削した土砂を充 満させて,切羽の土圧と平衡を保ちながら掘進する工法である。 一方, 泥水式シールド 工法は, 切羽に隔壁を設けて、 この中に泥水を循環させ、切羽の安定を保つと同時に, カ ッターで切削された土砂を泥水とともに坑外まで(ロ) する工法である。」

  1. (イ)スクリューコンベヤ・・・・(ロ)流体輸送
  2. (イ)排泥管・・・・・・・・・・(ロ)ベルトコンベヤ輸送
  3. (イ)スクリューコンベヤ・・・・(ロ)ベルトコンベヤ輸送
  4. (イ)排泥管・・・・・・・・・・(ロ)流体輸送

解答1

土圧式シールド工法は,カッターチャンバー排土用のスクリューコンベヤ内に掘削した土砂を充満させて,スクリューコンベヤの回転数や掘進速度の制御により, カッターチャンバー 内と切羽の土圧の平衡を保ちながら掘進する工法である。

一方で、泥水式シールド工法は,切羽に隔壁を設けて、この中に泥水を循環させ, 切羽の安定を保つと同時に, カッターで切削された土砂を泥水とともに坑外まで流体輸送する工法である。

No.30

上水道に用いる配水管の特徴に関する次の記述のうち, 適当なものはどれか。

  1. 鋼管は,溶接継手により一体化できるが, 温度変化による伸縮継手等が必要である。
  2. ダクタイル鋳鉄管は, 継手の種類によって異形管防護を必要とし, 管の加工がしや すい。
  3. 硬質塩化ビニル管は,高温度時に耐衝撃性が低く, 接着した継手の強度や水密性に注意する。
  4. ポリエチレン管は、重量が軽く, 雨天時や湧水地盤では融着継手の施工が容易である。

解答1

1.記述のとおり

2.ダクタイル鋳鉄管は, 施工性はよいが重量が大きく, 継手の種類によって異形管防護を必要とし, 管の加工がしにくい。

3.硬質塩化ビニル管は,耐食性,耐電食性に優れ、 軽量で施工性・加工性がよいが, 低温時に耐衝撃 性が低く, 接着した継手の強度や水密性に注意する。

4.ポリエチレン管は、耐食性,耐電 食性に優れ、軽量で施工が容易であるが, 管接合は融着接合のため雨天時や湧水地盤での施 工が困難であり、また専用の融着器具が必要である。

No.31

下水道管渠の更生工法に関する下記の(イ), (ロ)の説明とその工法名の 次の組合せのうち, 適当なものはどれか。

(イ) 既設管渠内に表面部材となる硬質塩化ビニル材等をかん合して製管し, 製管させた 樹脂パイプと既設管渠との間隙にモルタル等の充填材を注入することで管を構築する。

(ロ) 既設管渠より小さな管径の工場製作された二次製品の管渠を牽引・挿入し、間隙に モルタル等の充填材を注入することで管を構築する。

  1. (イ)形成工法・・・・(ロ)さや管工法
  2. (イ)製管工法・・・・(ロ)形成工法
  3. (イ)形成工法・・・・(ロ)製管工法
  4. (イ)製管工法・・・・(ロ)さや管工法

解答4

(イ)製管工法、(ロ)さや管工法

形成工法は,熱硬化性樹脂を含浸させ たライナーや熱可塑性樹脂ライナーを既設管渠内に引込み, 水圧又は空気圧などで拡張・密着させた後に硬化させることで管を構築する工法である。

 

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