2級土木・令和4年後期一次No.54～No.61

【No.54】

建設機械の走行に必要なコーン指数の値に関する下記の文章中の（イ）～（ニ）に当てはまる語句の組合せとして, 適当なものは次のうちどれか。

・ダンプトラックより普通ブルドーザ (15t級) の方がコーン指数は(イ)。

・スクレープドーザより (ロ) の方がコーン指数は小さい。

・超湿地ブルドーザより自走式スクレーパ (小型) の方がコーン指数は（ハ）。

・普通ブルドーザ(21t級)より（ニ）の方がコーン指数は大きい。

1. （イ）大きい・・・（ロ）自走式スクレーパ（小型）・・・（ハ）小さい・・・（ニ）ダンプトラック
2. （イ）小さい・・・（ロ）超湿地ブルドーザ・・・・・・（ハ）大きい・・・（ニ）ダンプトラック
3. （イ）大きい・・・（ロ）超湿地ブルドーザ・・・・・・（ハ）小さい・・・（ニ）湿地ブルドーザ
4. （イ）小さい・・・（ロ）自走式スクレーパ（小型）・・・（ハ）大きい・・・（ニ）湿地ブルドーザ

【No.55】

建設機械の作業内容に関する下記の文章中の(イ)~ (ニ) に当てはまる語句の組合せとして, 適当なものは次のうちどれか。

・(イ) とは, 建設機械の走行性をいい, 一般にコーン指数で判断される。

・リッパビリティーとは, （ロ）に装着されたリッパによって作業できる程度をいう。

・建設機械の作業効率は, 現場の地形, （ハ）, 工事規模等の各種条件によって変化する。

・建設機械の作業能力は, 単独の機械又は組み合わされた機械の(ニ)の平均作業量で表される。

1. (イ)ワーカビリティー・・（ロ）大型ブルドーザ・・（ハ）作業員の人数・・（ニ）日当たり
2. (イ)トラフィカビリティー（ロ）大型バックホゥ・・（ハ）土質・・・・・・（ニ）日当たり
3. (イ)ワーカビリティー・・（ロ）大型バックホゥ・・（ハ）作業員の人数・・（ニ）時間当たり
4. (イ)トラフィカビリティー（ロ）大型ブルドーザ・・（ハ）土質・・・・・（ニ）時間当たり

【No.56】

工程表の種類と特徴に関する下記の文章中の（イ）～（ニ）に当てはまる語句の組合せとして, 適当なものは次のうちどれか。

・(イ)は, 各工事の必要日数を棒線で表した図表である。

・(ロ)は, 工事全体の出来高比率の累計を曲線で表した図表である。

・（ハ）は, 各工事の工程を斜線で表した図表である。

・（ニ）は, 工事内容を系統だてて作業相互の関連, 順序や日数を表した図表である。

1. （イ）バーチャート・・・（ロ）グラフ式工程表（ハ）出来高累計曲線（ニ）ネットワーク工程表
2. （イ）ネットワーク工程表（ロ）出来高累計曲線（ハ）バーチャート（ニ）グラフ式工程表
3. （イ）ネットワーク工程表（ロ）グラフ式工程表（ハ）バーチャート（ニ）出来高累計曲線
4. （イ）バーチャート・・・（ロ）出来高累計曲線（ハ）グラフ式工程表（ニ）ネットワーク工程表

【No.57】

下図のネットワーク式工程表について記載している下記の文章中の（イ）～(ニ)に当てはまる語句の組合せとして, 正しいものは次のうちどれか。

ただし, 図中のイベント間のA~Gは作業内容、数字は作業日数を表す。

・(イ)及び(ロ)は, クリティカルパス上の作業である。

・作業Bが(ハ)遅延しても, 全体の工期に影響はない。

・この工程全体の工期は, （ニ）である。

1. （イ）作業Ｂ・・（ロ）作業Ｄ・・（ハ）3日・・（ニ）20日間
2. （イ）作業Ｃ・・（ロ）作業Ｅ・・（ハ）2日・・（ニ）21日間
3. （イ）作業Ｂ・・（ロ）作業Ｄ・・（ハ）3日・・（ニ）21日間
4. （イ）作業Ｃ・・（ロ）作業Ｅ・・（ハ）2日・・（ニ）20日間

【No.58】

作業床の端, 開口部における, 墜落・落下防止に関する下記の文章中の(イ)~(ニ)に当てはまる語句の組合せとして, 適当なものは次のうちどれか。

・作業床の端, 開口部には, 必要な強度の囲い, (イ), (ロ)を設置する。

・囲い等の設置が困難な場合は, 安全確保のため(ハ)を設置し, （ニ）を使用させる等の措置を講ずる。

1. (イ)手すり・・（ロ）覆い・・（ハ）安全ネット・・（ニ）要求性能墜落制止用器具
2. (イ)足場板・・（ロ）筋かい・（ハ）作業台・・・・（ニ）昇降施設
3. (イ)手すり・・（ロ）覆い・・（ハ）安全ネット・・（ニ）昇降施設
4. (イ)足場板・・（ロ）筋かい・（ハ）作業台・・・・（ニ）要求性能墜落制止用器具

【No.59】

車両系建設機械の災害防止に関する下記の文章中の(イ)~(ニ)に当てはまる語句の組合せとして, 労働安全衛生規則上, 正しいものは次のうちどれか。

・運転者は, 運転位置を離れるときは, 原動機を止め, (イ) 走行ブレーキをかける。

・転倒や転落のおそれがある場所では, 転倒時保護構造を有し, かつ, (ロ)を備えた機種の使用に努める。

・（ハ）以外の箇所に労働者を乗せてはならない。

・（ニ）にブレーキやクラッチの機能について点検する。

1. （イ）または・・（ロ）安全ブロック・・（ハ）助手席・・（ニ）作業の前日
2. （イ）または・・（ロ）シートベルト・・（ハ）乗車席・・（ニ）作業の前日
3. （イ）かつ・・・（ロ）シートベルト・・（ハ）乗車席・・（ニ）その日の作業開始前
4. （イ）かつ・・・（ロ）安全ブロック・・（ハ）助手席・・（ニ）その日の作業開始前

【No. 60】

品質管理に用いられるx-R（エックスバーアール）管理図に関する下記の文章中の（イ）～（ニ）に当てはまる語句の組合せとして, 適当なものは次のうちどれか。

・データには, 連続量として測定される (イ) がある。

x（エックスバー）管理図は, 工程平均を各組ごとのデータの（ロ）によって管理する。

R管理図は, 工程のばらつきを各組ごとのデータの（ハ）によって管理する。

x-R（エックスバーアール）管理図の管理線として, （ニ）及び上方・下方管理限界がある。

1. （イ）計数値・・（ロ）平均値・・（ハ）最大・最小の差・・（ニ）バナナカーブ
2. （イ）計量値・・（ロ）平均値・・（ハ）最大・最小の差・・（ニ）中心線
3. （イ）計数値・・（ロ）最大・最小の差・・（ハ）平均値・・（ニ）中心線
4. （イ）計量値・・（ロ）最大・最小の差・・（ハ）平均値・・（ニ）バナナカーブ

【No.61】

盛土の締固めにおける品質管理に関する下記の文章中の(イ)~(ニ)に当てはまる語句の組合せとして, 適当なものは次のうちどれか。

・盛土の締固めの品質管理の方式のうち (イ) 規定方式は, 盛土の締固め度等を規定するもので, (ロ)規定方式は, 使用する締固め機械の機種や締固め回数等を規定する方法である。

・盛土の締固めの効果や性質は, 土の種類や含水比, (ハ) 方法によって変化する。

・盛土が最もよく締まる含水比は, 最大乾燥密度が得られる含水比で（ニ）含水比である。

1. （イ）品質・・（ロ）工法・・（ハ）施工・・（ニ）最適
2. （イ）品質・・（ロ）工法・・（ハ）管理・・（ニ）最大
3. （イ）工法・・（ロ）品質・・（ハ）施工・・（ニ）最適
4. （イ）工法・・（ロ）品質・・（ハ）管理・・（ニ）最大

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